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【太平洋科技资讯】 8月11日消息，据多个接近华为的信息源透露，华为有意将其车BU独立运营，目前已经在与重庆国资委进行密切的合作洽谈。这种独立运营的形式与华为旗下荣耀品牌的独立运营模式类似。
华为智能汽车解决方案BU CEO余承东曾在公开场合多次提到，车 BU 70% 以上的投入都与智能驾驶有关。据报道，一旦独立运营，华为的车BU有望成为新的一级供应商巨头。
同时，华为也将收回在车辆业务单元上的多年研发投入。随着手机核心供应链的逐步恢复，华为的消费者业务群组将更加专注于主航道，即手机等消费品的发展。
值得关注的是，独立后的车辆业务单元将具备一些特殊的特性。首先，它仍然可以作为核心供应商，向华为智选车提供零部件。其次，它可以利用重庆的地理优势，与长安、赛力斯等汽车企业深化合作。最后，新的实体意味着车辆业务单元有望解除部分供应链的封锁，获取一些重要的芯片资源，从而提供更有竞争力的产品。
总的来说，这既是华为在汽车科技领域的重要布局，也是其未来发展的重要方向。这可能意味着华为正在寻求进一步扩大其在汽车行业的影响力。通过与重庆国资委的合作，华为可能会获得更多的资源和支持，以推动其车BU(汽车业务单元)的发展。这也可能意味着华为正在寻求将其车BU转变为一个独立运营的实体，这将有助于公司更好地专注于其核心业务。此外，这也可能是华为在全球芯片短缺和美国制裁压力下，寻求新的增长点和业务多元化的策略。
