2022年，比亚迪以全球总销量超186万辆的成绩超越特斯拉，成为新能源汽车全球“销冠”。这一标志性事件，提振了中国新能源汽车行业的信心，也向世界证明，在新能源时代的竞争中，中国品牌有机会实现赶超和引领。

作为这场竞赛的头号种子，比亚迪也是话题和热度不断。在知乎“新能源汽车”话题下，“比亚迪”成为热度前三的关键词之一。

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为此，本期「知其所以」栏目邀请了比亚迪品牌及公关处总经理李云飞和新职人代表，知乎汽车领域答主王洪浩，希望在对话中，找到中国新能源汽车行业引领的关键所在。

「知其所以」是由知乎发起，《哈佛商业评论》中文版作为媒体支持。在新职人成为消费主力的时代，「产品力」成为影响决策的「最终话语权」，我们要了解企业的产品，知其然；更要了解企业所打造出其背后的产品力逻辑，知其所以然。栏目将与品牌、行业意见领袖共同探讨「产品力」于品牌的价值，解锁好品收获新职人信任的答案。

中国新能源汽车的“iPhone时刻”

过去几年里，中国新能源车企在用户中的品牌形象发生了改变。在对谈中，知乎汽车领域答主王洪浩认为，近年来用户在讨论比亚迪时，态度有了很大的转变。在“秦”上市之初，用户大多带着吃瓜的心态调侃着“纽北跑不过秦”。但随着比亚迪不断推出新技术，用户在讨论比亚迪时越来越严肃与认真。

从“吃瓜”调侃到认真讨论，这也是消费者对中国新能源车企从不信任到接受的转变过程。

李云飞在对谈中给出一组数据：四五年前，中国消费者中只有1/3愿意购买国产新能源汽车，到2022年，上升到50%。消费者接受程度的变化，也反映在新能源汽车的渗透率上——2021年5月，工信部数据显示，我国新能源汽车市场渗透率已经达到10%。

从相关历史经验来看，10%的渗透率是行业发展的临界点，意味着市场各方面发展完备，行业将进入爆发期。

2007年，全球智能手机渗透率达到10%进入爆发期，全面取代以诺基亚为代表的传统手机；这个拐点，被英伟达CEO黄仁勋浓缩成“iPhone时刻”。

这一规律在新能源汽车产业再一次上演：2021年，新能源汽车销量和保有量分别为330万辆和超650万辆，到2022年分别为688.7万辆和1310万辆，均翻了两番。同时，2022年，新能源汽车市场渗透率接近20%，到今年2月，这个数字已经上升到30%。新能源汽车进入快车道。

新能源汽车的加速发展，也在挤压传统燃油车的生存空间。2022年4月，比亚迪宣布停止生产燃油车，据悉，从2022年起，不少主流汽车品牌也已停止对传统燃油车的投入。汽车行业拐入新能源汽车的轨道。

新能源汽车行业也即将迎来“iPhone时刻”，尤其是中国自主汽车品牌，在新能源时代，从追随者转变为引领者，等到了属于自己的“iPhone时刻”。

产品力致胜

“比亚迪 2 月新能源汽车销量 19.3655 万辆，这一数据说明了什么？”

这是知乎用户非常关注的比亚迪相关问题之一。关于这个问题的答案，李云飞认为“好的产品会说话”，王洪浩的回答是“产品与产品、品牌与品牌的竞争，最终的核心竞争力是技术的高效，”他们的回答指向一个关键词：产品力。产品力，正是中国新能源汽车赢得消费者的关键。

在知乎“新能源汽车来说，国人是不是更愿意买国产？”这个问题下，一位答主这样回答：不是国人更愿意买国产车，而是国人更愿意买更好开的车。

如何传递产品力？知乎已有答案。

一是技术优势。在知乎，“技术”和“专业”是对新能源汽车感兴趣用户最关注的两个词。如李云飞所说，在过去3、4年里，中国汽车品牌持续推出好的产品，这是国产汽车品牌接受度越来越高最根本的原因。这背后，离不开中国新能源汽车长期持续的研发、技术创新投入。

据新能源汽车行业上市公司披露的数据，2021年有数据可比的291家上市公司合计研发投入总额为2086.61亿元，较2012年增长299.80%。头部车企的研发投入更高，2022年比亚迪研发投入202.23亿元，占总营收4.77%，与特斯拉接近，后者为209亿元，营收占比3.77%。此外，比亚迪还有90000名技术研发人员，现在，平均每个工作日，比亚迪会递交19项专利申请，获得15项专利授权。

技术研发上的投入，转化成在新能源汽车“三电一芯”等核心技术上的领先。过去10年里，中国新能源汽车电机和电驱专利申请总量已达世界第一，头部车企在部分领域技术更是位居世界前列。以比亚迪为例，在电池、电机、电气域控以及充电配套、整车制造等方面，先后推出DM-i混动技术、刀片电池、CTB电池车身一体化等核心技术，形成了自己的优势，加上之前就涉足的芯片，几乎在新能源汽车产业的每一项关键技术上都有布局。

二是技术的商业转化。中国新能源技术的转化应用已经领先世界。如比亚迪的“发布即量产”策略，实现了技术在发布之后，即可落地应用到当年的产品上。2022年5月20日，比亚迪在发布CTB技术的当天，就宣布将其搭载在海豹车型上。这也是新能源汽车产业供应链从0到1的突破。

第三大维度是垂直整合供应链，带来集成创新和成本优势。比亚迪一直坚持的“垂直整合”战略，不仅有利于把学科技术聚合在一起集成创新，还能发挥产业链的优势，当产业链上游价格出现波动时，在内部消化掉部分零部件价格上涨带来的成本增加，保持产品的竞争力。

“好产品自己会说话”，凭借强大的产品力，中国车企在国际市场开疆拓土。2021年，我国新能源汽车出口量占全球1/3，居全球第一。海外市场也成为比亚迪未来两三年的新增长点。据李云飞透露，比亚迪将深化乘用车出海，与海外市场头部经销商合作，搭建强大可持续的商业网络，配合垂直整合战略的经验迁移，海外市场值得期待。

从技术到“好开的车”

从比亚迪汽车的发展过程中，不难发现比亚迪产品力打造与营销传播的第一性——「用技术创新构建用户认知与口碑」。

在知乎上的内容数据也证实了这一点，其中，关注比亚迪的用户，还会搜索“DM-i技术”、“刀片电池”以及“上市新品”等问题，在“比亚迪DM-i超级混动技术壁垒高么”“比亚迪的刀片电池是怎样的一款电池”等问题下，知乎 KOP（专业意见领袖）带来的专业解答往往会收获大量的赞同。这也反映出：面对新能源汽车层出不穷的新技术、新概念，普通用户需要获取专业内容，作为自己消费决策的参考。

此前，比亚迪一直专注于技术和产品，但究竟如何将技术、产品优势转变成通俗易懂的信息传递给消费者，也是比亚迪始终在思考的问题。

在购买汽车时，当下以新职人为核心群体的消费者，决策会更加理性，更倾向于收集多方信息以作判断。如李云飞所说，“消费者更加务实，且具有独立思考能力，不完全迷信权威，而是希望在一个问题上，看能不能有很多不同的答案，他好去做自己独立的判断。”

除了多元的观点、答案，如知乎答主@王洪浩所说，新能源作为“技术领先的产品，它需要有一群对技术极其热爱的人，用大众能听懂的话，用喜闻乐见的方式讲给普通观众去听。”

因此，比亚迪选择将知乎作为与消费者沟通的平台，通过知乎不同领域的 KOP，从不同角度解析与传递比亚迪的技术实力。

在李云飞看来，知乎的特点是多元、专业的内容生态氛围。在这种氛围下，用户可针对同一问题各抒己见，带来不同的思路与回答。

其次，知乎上的 KOP 来自各个专业领域，其中具有理工科背景答主对新能源汽车的技术和产品理解更深，讲解技术也更生动、通俗易懂。比如，在“比亚迪的刀片电池有什么技术优势”话题下，知乎的答主从刀片电池的背景、技术路线、行业痛点等多角度进行解析，把复杂高深的技术解释得通俗易懂，为比亚迪最消费潜力的新职人消费者提供值得信任的消费决策参考。

而知乎作为“专业讨论场”，意味着讨论越深入，理解也越透彻。李云飞认为，跨行业、跨领域的用户参与到讨论中，从不同角度把技术和产品分享给大家，让大家看到中国新能源车企技术、品牌的进步，“这是知乎作为‘专业讨论场’最大的价值和意义所在”。

正所谓“三十年为一世而道更”，新能源汽车打开了一个新的窗口，建立起新的游戏规则。在这场竞赛中，以比亚迪为代表的中国车企，以自己的节奏超前布局赢得了先机，中国已经站在世界舞台的中央，新的格局正在形成。

李均 | 文

李均是《哈佛商业评论》中文版特约撰稿

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